« Souriez, vous êtes filmés ». L’adage n’a jamais autant concerné les automobilistes. Le conducteur est désormais épié dans son habitacle par son propre véhicule, et plus seulement par des radars sur le bord des routes… Lesquels se perfectionnent toutefois chaque jour davantage pour mieux sanctionner votre comportement au volant, cette fois depuis l’extérieur.
Impossible de passer entre les gouttes, comme l’explique notre nouvelle étude « Tous fliqués – Caméras, capteurs, GPS, radars… quand la technologie se retourne contre les conducteurs ». En effet, dans trois chapitres distincts, nous expliquons comment la voiture connectée est devenue une mine d’informations sur son utilisateur, comment ce flicage génère d’inédites sources de revenus pour de nombreuses entreprises privées, dont bien sûr les constructeurs et, enfin, comment les nouvelles technologies sont devenues de précieuses alliées des forces de l’ordre.
Bien sûr, nous bénéficions aussi de l’utilisation de nos données, ne serait-ce que dans le cadre de la maintenance de notre véhicule, notre confort de voyage ou de l’assistance d’urgence. Mais les champs d’application sont tellement immenses, les entreprises alléchées par l’extraordinaire potentiel que représente l’identification de nos déplacements ou de nos petites habitudes en voiture, les débordements et dérives liés aux failles informatiques ou aux actes malveillants des hackers tellement inquiétants qu’à la Ligue de Défense des Conducteurs, il nous a semblé primordial de tirer la sonnette d’alarme.
Car au cœur de la problématique des données automobiles, évidemment, on trouve les gros sous. Certains experts de la filière estiment que les données du véhicule sont d’ores et déjà plus rentables que la voiture elle-même. Les assureurs salivent ainsi à l’idée du business du « Pay as you drive », consistant à moduler le montant des primes d’assurance selon la distance parcourue, c’est-à-dire en suivant les conducteurs à la culotte. En France, les forces de l’ordre s’appuient sur les technologies les plus abouties pour verbaliser. À l’échelle internationale, espionnage et piratage via l’automobile sont au cœur de toutes les préoccupations. Décidément, les mésaventures de la voiture hyperconnectée ne font que commencer…
Une étude à lire d’urgence !