Sécurité routière
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Ralentisseurs illégaux : l’État veut légaliser l’illégalité, au mépris des vies
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Ces ralentisseurs illégaux ont causé des morts en France. Pourtant, le gouvernement envisage de régulariser a posteriori ces dispositifs non conformes et dangereux
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Freinages fantômes : le seul droit du conducteur, c’est celui de ne rien savoir
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Dessous explosifs et liens opaques : pourquoi des anciens ministres se recasent-ils chez les géants du radar ?
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Quand d’anciens ministres français contrôlaient les juteuses entreprises fournissant nos radars de vitesse
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Ralentisseurs illégaux : après un carton sur les réseaux sociaux, place à la suite de notre plan d’actions !
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Retrait du 80 : plus de 50 départements ont renoué avec le 90 km/h (mise à jour du 2 juillet 2025)
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Après les voitures, Citroën s’attaque à quelque chose qui devrait ravir les automobilistes
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Citroën étonne avec cette nouvelle campagne marketing
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Un département français revient aux 90 km/h, un de plus !
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Le code de la route a tranché : vous devez arrêter de conduire à partir de cet âge !
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Voitures-radars privées : jackpot colossal pour l’État, au détriment des automobilistes
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Sécurité routière : 80 ou 90 km/h, quel bilan selon la vitesse maximale autorisée ?
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Où va l’argent des radars ? Pas seulement à la Sécurité routière, malgré la promesse de Nicolas Sarkozy
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2 milliards d’euros : où va l’argent des radars ?
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Où va l’argent des radars ? Quand nos amendes ne servent plus vraiment leur objectif de départ
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« Dans les petites rues, ça se comprend », un an après la limitation à 30 km/h, les avis restent partagés
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Depuis le retour à 90 km/h, les routes de la Haute-Saône sont plus sûres
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Des ralentisseurs dangereux sur votre route ? Dénoncez-les avec cette application
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